-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 04. od. 18.05.2024 im Bergischen (inkl. Tour)
Hi Tommi,
weiß (sollte passen) ich aber nicht wirklich, habe die Zündspulen der ZRX 1200 im Regal da ich meine (2019 still gelegt) auf Einzelzüdung umgebaut habe.
Gruß aus Willich
Was genau meinst du mit Zündeinheit? Sollte es das Steuergerät ( CDI ) sein dann sollte diese zumindest von den Steckern her passen aber nicht mit der Programmierung . Laufen wird das Motorrad die Frage ist nur wie.
Hi Thomas,
schau mal in deine Mail
Uwe
Was genau meinst du mit Zündeinheit? Sollte es das Steuergerät ( CDI ) sein dann sollte diese zumindest von den Steckern her passen aber nicht mit der Programmierung . Laufen wird das Motorrad die Frage ist nur wie.
Mike , wieso soll die 12er mit der CDI der 11er schlecht laufen?
Beide haben Vergaser und Vergaser haben nun mal kein Steuergerät . Das einzige was die CDI steuert ist die Zündreihenfolge und die ist bei den Mopeds identisch.
Generell geht eine CDI eigentlich nicht kaputt. Es schadet aber nicht wenn man eine auf Vorrat hat.
Wenn du andere Ersatzteile brauchst hab noch einiges hier.
Zwar von der 11er , aber das passt alles auch bei der 12er .
Alles anzeigenMike , wieso soll die 12er mit der CDI der 11er schlecht laufen?
Beide haben Vergaser und Vergaser haben nun mal kein Steuergerät . Das einzige was die CDI steuert ist die Zündreihenfolge und die ist bei den Mopeds identisch.
Generell geht eine CDI eigentlich nicht kaputt. Es schadet aber nicht wenn man eine auf Vorrat hat.
Wenn du andere Ersatzteile brauchst hab noch einiges hier.
Zwar von der 11er , aber das passt alles auch bei der 12er .
Die CDI regelt den Zündzeitpunkt und da sind 11er und 12er doch unterschiedlich.
nee sind sie nicht Mike
Ich teste das mal aus,wenn mich die Langeweile packen sollte.....
Dann musst du aber auch jeden Lastzustand testen. Was natürlich auch Volllastbetrieb heißt. Mal schauen wie sie reagiert. Tippe mal auf Auspuffknallen im Schubbetrieb und weniger Leistung im oberen Drehzahlbereich.
Hi Thomas,
wen es geknallt hat, so mit Loch im Block melde dich die anderen helfen beim Umbau.
Uwe
Hi
habe die Teilekataloge von 1100 und 1200 verglichen: m.E. sind die zeitbestimmenden Zündungsteile identisch: Geber, Hallsensor, CDI. Ohne Gewähr!
Sollte es Timingunterschiede geben, so hätte man das über die Kurbelwellenaufnahme der Geberscheibe anpassen können.
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