Benzinhahnfragen

Zitat von Kawapfleger

Aufgefallen sind mir zwei Sachen. Beim Ablassen des Benzins kam bei der PRI Stellung schon der ganze Sprit aus dem Tank.

Das soll lt. Werkstatt aber so sein. Dann fiel mir auf, dass entgegen meiner bisherigen Beobachtung bei anderern

Bikes (z.B. Yamaha XJ 900, ebenfalls mit Unterdruck Hahn) nur ein Rohr unter dem Benzinsieb verbaut ist, daneben

befindet sich zwar eine Bohrung aber ohne das übliche kurze Rohr!?

Daher meine Frage, ob das so in Ordnung ist.

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Ich weiss nicht, in welcher Werkstatt du bist, aber auf PRI sollte kein Benzin auslaufen. Da ist etwas nicht in Ordnung. Ein bisschen Dreck dazwischen den Membranen, und schon ist das System durcheinander.

Am Hahn selber müssen ein langes (Normal) und ein kurzes (Reserve) Filterröhrchen sein. Bei den Zephyrs hatte die man ab und zu im Tank gefunden, da sie sich einfach rausvibriert hatten.

Moinsen,

natürlich läuft bei Pri Stellung der ganze Sprit aus❗️Mit der Pri Stellung umgeht man die Unterdruck Abschaltfunktion des Hahns.
Denke der Fehler liegt im Vergaser. Ausbauen, zerlegen und ultraschallreinigen. Unbedingt auch die Chokekolben mit ausbauen.

Gruss

Ralf

Das kurze Röhrchen ist im Gesamtsieb integriert und nicht wie früher einzeln. So muss das aussehen:

Pri umgeht die Unterdruckfunktion, das Benzin kann ungehindert durchfließen. Dies ist sozusagen eine Notfunktion, um z.B. die Vergaserkammern nach langer Standzeit oder Reparaturen wieder zu fluten oder wenn der Unterdruck nicht oder nicht ausreichend anliegt

Schande auf mein Haupt. Ich sollte öfter in die Garage gehen

@ Ralf: Natürlich hast du Recht.

Moin Gerald,

die Dichtung des Gebers kannst du sicherlich nochmal verwenden. Wie schon erwähnt würde ich der Vergaserbatterie ein Ultraschallbad gönnen. Benzinzusätze sind da meist wenig hilfreich, man nutzt sie aber weil man den Aufwand des Ausbaus der Vergaser vermeiden will.

Wenn dein Benzinhahn so aussieht wie auf meinem geposteten Bild kannst du auch keine Teile des Hahns im Tank finden. Bei der ZRX gibt es kein einzelnes kurzes und langes Röhrchen. Glaube es mir, habe es sehr sehr oft gesehen.

Gruß

Ralf

Vergaser Aus- und Einbau ist auch eine ganz schöne Fummelei, vor allem wenn man es noch nicht gemacht hat.

da helfen 2 Bleche leicht geölt, dann flutscht es wie nix

Na ja, das hängt wohl stark von den Schrauberkenntnissen ab. Das mit den Blechen ist hilfreich aber es bleibt schon ein Gefummel. Da gibt es viele Mopeds wo es deutlich einfacher geht.

ja stimmt ein gefummelt bleibt es, aber vereinfacht hat sich über Jahre (mindestens für mich) bewährt

Ich weiß nicht warum Du den Tank und den Benzinhahn ausgebaut hast.

Bei den Problemen ist es meist der Vergaser oder die Elektrik. Benzinzusätze und Ultraschall beseitigen die Probleme nicht immer. Leerlaufdüsen sind ja nur im unteren Drehzahlbereich wichtig.

Sind das die Übeltäter 4 Neue. Sauber machen bringt nicht viel meist sind die innen angeraut und gleich wieder zu. Wenn Du schon dabei bist kontrolliere die Schwimmerstellung.

Benzinhahn, mit der Sichtprüfung kannst Du nicht feststellen ob der Federdruck noch ausreicht. Bevor Du dir einen Rep-satz kaufst schau ob alle Teile dabei sind. Kontrolliere ob das Röhrchen

festsitzt, sonst läuft der Tank leer und Du hast keine Resreve mehr...sehr peinlich

Ich will hier keine Diskussion vom Zaun brechen. An Zusätzen verdient der Hersteller bzw. ist der Glaube wichtig...

Ich schütte bei jedem 3. Tanken einen Schluck Öl dazu. 1-2 mal im Jahr ne halbe Flasche Brennspiritus, bindet alles Wasser.