Beiträge von Orca200

PN sollte unter benachrichtigung stehen,zur sicherheit hier meine xxxxx

LG

Micha

Hi Paul,der Stammtisch wird wohl in Krefeld sein ( wenn genug Leute dabei sind) ich hoffe ja das es klappt

LG

Micha

Hi Raphael,meine Tel.Nr. habe ich dir in einer PN geschickt,sollte die nicht da sein melde dich kurz hier im Forum,zur Terminabsprache und für die Adresse,das Thema Bier ist erledigt da ich kein Alc. trinke zu Kaffee oder Cola sage ich aber gerne ja

LG

Micha

Hallo, ich habe mir grade mal den Schaltplan der LTD 450 angeschaut,bin da aber nicht wirklich pfündig geworden.

ich kann dir aber folgenden Vorschlag machen,ich schicke dir meine Tel. Nr. und kann zu dir kommen so können wir zusammen den Fehler suchen.

An meiner ER5 mache ich alles selber

LG

Micha

Ich wäre dabei,bin auch mit dem Piksen durch

LG

Micha

3 Sicherungen das klingt etwas wenig

E-Starter und Hupe sind Masseunterbrecher,durch den druck auf den Knopf wird der Massekontakt geschaltet

Ich würde da erst mal suchen

LG

Micha

Hallo Sven, die KLR 600 E hat die selbe Reifengröße wie die KLE 500.

da könnte also etwas passendes dabei sein.

Leider kann ich im Rep.Buch der KLR keine Bilder für den Tachoantrieb finden ( Tachowelle und Tachoschnecke )

LG

Micha

LG

Micha

Hallo,klar geht das wieder wenn ich den Vergaser reinige und die Kerzen tausche (hat ja immer geklappt ) ist halt nur die Frage wie lange das dann hält

Ich kann doch nicht alle ca. 500km die ER zerlegen.

LG

Micha

Hallo,danke das ihr mir geantwortet habt

Ich habe bisher alle Luft- und Benzinschläuche erneuert,der Tank ist sauber und es sind auch zusätzliche Benzinfilter verbaut worden

nach langen suchen habe ich mir jetzt 2 neue Vergaser Rep.kitz bestellt ( ich warte aber noch auf die Lieferung ) da ich keine Rep.kitz mit Düsen für die Er5 gefunden habe , habe ich die von der EN 500 bestellt ( haben beide den selben Vergaser ) .

Bei den Zünderzen werde ich jetzt Iridium einbauen.

Heute habe ich festgestellt das im Standgas der linke Vergaser überläuft,ich hoffe das sich das Erledigt wenn ich die neuen Kitz eingebaut habe.

Es kommt mir nur komisch vor das der Fehler immer nur Links auftritt obwohl ich schon mal alles ( Zündspule, Düsen und Luftschraube )

von Rechts nach Links gewechselt habe.

Ich hoffe das es nicht der Vergaser selbst ist der irgendwo so schnell verstopft.

Langsam verzweifel ich an dem Ding

LG

Micha

Halo ihr lieben

Leider werde ich die Vergaserprobleme an meiner ER5 nicht los,nach dem letzten Reinigen und austauschen von Luftfilter und Kerzen lief die kleine grade mal 172km bis der selbe Fehler wieder auftrat.

Ich habe diese 172km aufgrund des Wetters nur mit Kurzstrecken gemacht und dabei sehr darauf geachtet die Drehzahl über 4000 U/min. zu halten leider ohne Erfolg.

Nun stellt sich die Frage wie ich weiter vor gehe,mein erster Gedanke viel da auf Vergaser Rep.Kit , leider kann ich aber im i-net keinen finden wo Leerlauf und Hauptdüse bei sind.

Kann mir da jemand von euch helfen wo ich das bekomme?

Der zweite Gedanke viel auf Kerzen mit anderen Wärmewert.

Hat da jemand von euch Erfahrung ?

Vielleicht würde ja auch der Einbau anderer Düsen ( kleiner o. größer ) die Lösung bringen.

habt ihr da Erfahrungswerte ?

Wie ihr seht gibt es Viele Fragen und ich finde selber keine Lösung. Da meine Finanzielle Lage es nicht zulässt die Lösung in einer Werkstatt suchen zu lassen setze ich mal auf die Techniker hier im Forum.

LG Micha

Danke für eure Antworten

Zündkerzen habe ich die Originalen ( NGK DR9EA ) drin

Heute habe ich den Vergaser nochmal zerlegt und alles nochmal durchgeblasen

mit der Grundeinstellung (Gemischschraube 2 Umdrehungen raus ) springt sie nicht an,habe die jetzt 3 Umdrehungen raus

Motor läuft und ich mache gleich mal eine Probefahrt

Glaube aber nicht daran das es lange hält da mir immer die Kerzen verrußen

hat jemand eine Idee wie ich das eingestellt bekomme?

LG

Micha

Hallo, ich vermute nach der Beschreibung das der Fehler im Getriebe liegt.

Um das zerlegen des Motors wirst du wohl nicht drum rumkommen,ist auch sinnvoll um alles genau auf Beschädigungen zu prüfen

Es wäre ja nicht gut wenn dir aufgrund irgend welcher ( jetzt noch leichten Schäden ) mal das Hinterrad blockiert.

LG

Micha

Hallo ihr lieben,ich bräuchte mal wieder etwas Hilfe bei meiner Erna

Vor 3 Wochen bin ich grade noch mit ihr nach Hause gekommen,habe dann die Kerzen gereinigt ( waren wieder Pechschwarz ) das hat auch geklappt,sie ist sofort wieder angesprungen

hat aber leider nicht lange gehalten,bei der anschließenden Probefahrt ist sie auf der Autobahn verreckt

Also habe ich neue Kerzen gekauft und eingebaut wieder Probefahrt,läuft aber nicht gut ( Motor nimmt das gas nur mit Verzögerung an wenn überhaupt )

Also wieder zerlegen und den Vergaser reinigen.

Gesagt , Getan und siehe da sie springt nicht mehr an

Jetzt weiß ich nicht mehr weiter und könnte etwas Hilfe gebrauchen.

Danke

LG Micha

Hallo zusammen,bin nach einigen Schwierigkeiten auch wieder im Forum.

Und komme auch zum Stammtisch

LG Micha

Das sieht eher nach moosgrün aus,war die im sumpf geparkt?
LG Micha

Hallo ihr lieben,endlich wieder mal ein da bin ich dabei,komme wie immer mit auch bei
LG Micha

hallo Gerd,Danke für deine Antwort,dann werde ich mal nach etwas passenden suchen.
Im Internet könnte ich gestern nix finden.
LG Micha

Hallo,ich habe mal eine frage an unsere Schrauber hier.
Ich habe meiner Erna ein anderes Cockpit spendiert,in meinem alten Cockpit war für das Wasserkühlsystem nur eine Kontrolleuchte verbaut.
Das neue Cockpit hat eine analoge Temperatur Anzeige verbaut,nur klappt das irgendwie nicht ( bleibt auf Kalt stehen ).
Nun zu meiner Frage,brauche ich einen anderen Temperaturgeber oder muß ich den Fehler wo anders suchen?
Danke für Eure Hilfe
LG Micha

Hallo,ich habe jetzt (zur Fehlersuche ) mal die Leerlaufdüsen untereinander ausgetauscht und links eine halbe Umdrehung mehr Luft gegeben.
Bei der Probefahrt (230 Km ) habe ich keine Probleme festgestellt,ich hoffe das bleibt so.
nochmal vielen Dank für eure Tips.
L G Micha