Du bist nicht angemeldet.

Suchergebnisse

Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 95.

--> Aktivitäten KawasakiS & mehr:
Fronleichnam: 11.06. - 14.06.2020: Thüringen!!! / Oer-Erkenschwick!!! | IG Zephyr: WE 26.-28.06.2020 Neuhof!!!

--> Die kommenden Stammtisch-Termine:
Bikes & Friends: 7. September 2019: Stammtisch in Bochum !!!
KawasakiS NRW: 14. September 2019: 183. Stammtisch in "Raum" Kerken !!!

Guten Tag lieber Gast, um »KawasakiS Bikertreff« vollständig mit allen Funktionen nutzen zu können, solltest Du dich erst registrieren.</br> Benutze bitte dafür dasRegistrierungsformular, um dich zu registrieren. Falls Du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst Du dich hier anmelden.

Freitag, 8. Januar 2016, 21:26

Forenbeitrag von: »Diagtech«

Z440 LTD - vermurkster Seitenständer

Zitat von »Caruso« Ich klinke mich hier mal ein. An meiner 440 LTD habe ich nämlich auch ein Seitenständerproblem. Und zwar fehlte zunächst dieser Hebel, an dem der Zug eingehängt wird, samt Feder. Das habe ich nun alles eingebaut und auch den fehlenden Zug ergänzt. Jetzt aber eine Frage zur Funktion: Sehe ich das richtig, dass das keine Einklappautomatik, sondern eine Kupplungssperre ist? Wenn der Seitenständer ausgeklappt ist, kann man die Kupplung nicht ziehen, also nicht schalten und anfahr...

Sonntag, 11. Oktober 2015, 10:38

Forenbeitrag von: »Diagtech«

Rhön-Spessart-Vogelsberg

Tach auch.... www.landgasthof-jossgrund.de/ sehr zu empfehlen. Wir hatten dort vor kurzem ein kleines Treffen zum Jahresabschluß ... im nächsten Jahr großes Treffen vom ZX12R Forum. u.a. große Bike-Garage, hauseigene Metzgerei, super Strecken zum austoben. Best Regards Wolf

Mittwoch, 26. August 2015, 12:18

Forenbeitrag von: »Diagtech«

erleddischt

Tach auch..... Tröt kann geschlossen werden .... habe ein ganzes Spenderfahrzeug erworben. Falls jemand für eine KLR 600 Teile benötigt ... kurze Info. Best Regards Wolf

Mittwoch, 5. August 2015, 19:33

Forenbeitrag von: »Diagtech«

Hallgeber

Tach auch.... ich benötige einen Hallgeber für meinen "Notkessel" KLR 600 E. [img]http://up.picr.de/22738628ni.jpg[/img] Org. Et-Nr: 59026-1063 ... leider scheint es das Teil offiziell nicht mehr zu geben. Vielleicht hat jemand sowas irgendwo im Keller liegen, oder kennt einen, der einen kennt usw.usw. Best Regards Wolf

Donnerstag, 19. März 2015, 08:11

Forenbeitrag von: »Diagtech«

MV Agusta F4 1000

Tach auch.... Nach einiger Zeit melde ich mich doch nochmal hier im Forum. Eigentlich hatte ich mit einer Ninja H2 geliebäugelt, aber Kawa will das Ding anscheinend nicht verkaufen. Händler bekommen keine Bikes zur Probe und ein Motorrad ohne Probefahrt, nur gegen Vorkasse geht gar nicht. Wie auch immer .... einen Stellplatz habe ich noch frei und interessiere mich intensiv für eine MV Agusta F4 1000. Die "sportliche" Version, keine Brutale oder sowas. Kurzum .... hat vielleicht jemand Erfahrung...

Montag, 11. Juli 2011, 13:00

Forenbeitrag von: »Diagtech«

Reparaturhandbuch KLE 500

Tach auch.... ...guckst du nach Pn..... best regards Wolf

Sonntag, 10. Juli 2011, 15:48

Forenbeitrag von: »Diagtech«

Jepp

Tach auch.... Ja, das passt. Es gab allerdings Baujahrunterschiede bei den Zündsteuergeräten und Steckverbindungen. Es kann sein, dass die Kabelbäume verschieden sind. best regards Wolf

Sonntag, 29. Mai 2011, 21:59

Forenbeitrag von: »Diagtech«

Anlasserfreilauf

Tach auch.... Den Freilauf zu reparieren ist "fast" gar nicht soooooo aufwendig. Lichtmaschinendeckel demontieren, Lima-rotor von der Kurbelwelle abziehen bzw. abdrücken. Der Freilauf ist an die Hinterseite des Rotors angeschraubt. Wenn Du den Freilauf erneuern solltest, dann komplett. Gehäuse, Rollen, Federn usw. . In Anbetracht da das Bike schon ein paar Jahre auf der Rolle hat, ist es vielleicht kleverer, wenn Du dich nach einem gut gebrauchten Teil umschaust. Diese Teile sind neu kaum noch z...

Sonntag, 24. April 2011, 19:09

Forenbeitrag von: »Diagtech«

RE: GPZ 500 s läuft nicht mehr gescheit

Tach auch.... Das Problem kann Tausend, oder auch nur eine Ursache haben. Wenn Du den Vergaser schon mal sauber gemacht hast, solltest Du dich nun damit auskennen. Eine genaue Diagnose ist aus der Ferne immer schwer. Ich tippe auf die Vergasermembrane(n) . Schraube die Deckel oben ab, nehme die Schieber ganz heraus und kontrolliere die Membranen auf Risse, Löcher oder sonstige Beschädigungen. Vielleicht sitzen die Dinger auch nicht richtig in der Dichtnut. So kommt es zu unsauberer Gasannahme un...

Samstag, 23. Oktober 2010, 20:07

Forenbeitrag von: »Diagtech«

RE: ERLEDIGT Benzim im Sprit ? ERLEDIGT

Tach auch.... Dieses Problem ist hier schon öfters aufgetaucht. Die Schwimmernadelventile halten nicht mehr dich. Abhilfe: ...Erneuern... ! Dazu muss u.a. der Tank demontiert werden, da kannst du auch gleich den Benzinhahn überprüfen. ggf. müssen da auch die Dichtungen erneuert werden. Wenn die Nadelventile undicht werden steigt der Benzinstand in den Vergasern über das erlaubte Soll. An den Oberkannte der Hauptdüsen läuft das teure Nass dann über, an den Einlassventilen vorbei, in den Brennraum...

Donnerstag, 9. September 2010, 20:28

Forenbeitrag von: »Diagtech«

...es kleppert.....

Tach auch.... @ hijlke.... Du hast dir die Frage schon fast selbst beantwortet. Steuerkette, Gleitschienen oder Kettenspanner. Ohne Demontage des Ventildeckels und/oder des Steuerkettenspanners ist eine Diagnose recht schwer zu stellen. Es kommt auf die Kilometerleistung an. Gerade diese Modelle sind eigentlich vom Motor her ziemlich robust, aber das Alter und die Laufleistung hinterlassen ihre Spuren. Steuerkette gelängt, Gleitschienen verhärtet oder eingelaufen, Kettenspanner ausgeschlagen ode...

Freitag, 16. April 2010, 07:43

Forenbeitrag von: »Diagtech«

Getriebe

Tach auch.... Nehme es wie ein Mann. Du hast dein Getriebe geschrottet. Um eine genaue Diagnose zu stellen, muß der Motor "untenrum" zerlegt werden. Gebrochene, oder verschlissene Schaltgabel, defekte Zahnräder, oder kaputte Schaltwalze. Viele Möglichkeiten, aber ohne Zerlegen nur Mutmaßungen. Selbst neue Teile halten sich preislich im Rahmen, aber Gebraucht-Getriebe oder Motoren gibt es reichlich im Web. Viel Spass beim schrauben. best regards Wolf Ps. Besser nicht weiter fahren. Nicht, dass si...

Dienstag, 13. April 2010, 07:43

Forenbeitrag von: »Diagtech«

KLE 500 Tuning/Leistungsteigerung

Tach auch.... Um die vollen 60 PS der Gpz zu erhalten bedarf es etwas mehr als nur die Nockenwellen. Neben der Vergaserbedüsung ( Baujahrabhängig) brauchst du noch das Zündsteuergerät (Igniterbox), da die Gpz ein anderes Zündkennfeld hat. Nach dem Einbau der Komponenten eine Grundeinstellung....Ventilspiel, Vergasersynchronisierung. Eine Änderung des Luftfilterkastens würde ich nicht empfehlen, bleibt aber letztlich dir selbst überlassen. Viel Spass beim Schrauben. best regards Wolf

Samstag, 3. April 2010, 16:45

Forenbeitrag von: »Diagtech«

RE: Benzin läuft aus Luftfilter

Tach auch... Das liegt eindeutig an den Schwimmernadelventilen. Sie können den Druck nicht mehr halten und werden "inkontinent". Vergaser ausbauen, zerlegen, neue Ventile rein und in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen. Bei der Gelegenheit solltest du die Vergaser gleich einstellen lassen. best regards Wolf Ps. Entgegen einiger Meinungen habe ich gute Erfahrungen mit den Teilen von Tante Louise gemacht. Preiswert und gut.

Dienstag, 9. März 2010, 13:59

Forenbeitrag von: »Diagtech«

kaltstart zzr1100c bj 90

Tach auch.... Selbst wenn all das angesprochene in Ordnung ist bzw. erscheint, kann es trotzdem zu diesen Startschwierigkeiten kommen. Dabei sind nicht nur Modelle von Kawasaki betroffen, auch andere Marken haben da so ihre Schwächen. Oft liegt der Grund dafür im "Unsichtbaren". Sobald das Bike abgestellt wird und der Motor erkaltet, setzt sich Kondenswasser an den Vergaser-innenwänden und den Einlasskanälen ab. Diese Wassertropfen werden beim ersten Startvorgang natürlich angesaugt. Das Wasser ...

Donnerstag, 24. Dezember 2009, 11:47

Forenbeitrag von: »Diagtech«

RE: 750er wirft literweise Öl!!!???!!!!

Tach auch.... Überprüfe zunächst mal den derzeitigen Ölstand. Gerade wenn das Bike eine längere Zeit gestanden hat, verhärten die Gummispitzen der Schwimmernadelventile. Das bedeutet, dass Benzin aus den Vergasern ins Motorinnere läuft. Das Öl vermischt sich mit dem Benzin. Resultat: Viel zu viel Flüssigkeit im Motor, dass über die Motorentlüftung und dann über den Luftfilterkasten nach Außen "entsorgt" wird. Da die Motorentlüftung rein über Kanäle arbeitet und sich da nichts bewegt, schließe ic...

Donnerstag, 3. Dezember 2009, 18:33

Forenbeitrag von: »Diagtech«

Welche Mopeds hattest Du ........

Zitat Original von Diagtech Tach auch... Hier mal meine Moppeds. Mit 15, Mofa.-..(irgendwas französisches ) Mit 16, Puch M50 Racing... Erstes richtiges Bike: XT 500 ... (aber nie zugelassen), in der Baugrube geschrottet, dann in Teilen verkauft. 2. Yam. XS 400, Bauj. 79 3. Kawa. Z 550 B3 .... *2 mal geschrottet* 4. Kawa. Z 750 LTD Beld-Drive ...* trauer ich immer noch nach* 5. Kawa. Harley Davidson XLH .... * Scheiße fährt doch* 6. Kawa. Gpz 1100 DFI, Bauj. 83 7. Suz. Gs 550 Custom...*Schrottha...

Montag, 26. Oktober 2009, 18:43

Forenbeitrag von: »Diagtech«

RE: Kühler anschrauben

Tach auch.... Vielleicht hilft das ja weiter... Klick

Donnerstag, 22. Oktober 2009, 22:31

Forenbeitrag von: »Diagtech«

RE: Bremse

Zitat Original von spiegi Hallo, im Frühjahr habe ich eine top-gepflegte ZRX1100 gekauft ( Bj 1999, 31000km ). In den alten Testberichten wurden immer die Bremsleistung sehr gelobt. Ich finde, dass ich bei meinem Krad sehr hohe Kraft aufwenden muss und die Bremse eher stumpf wirkt. Anhand der Unterlagen sind noch die ersten Beläge drin. Mein Händler mein , es sei eigentlich alles in Ordnung mit der Bremse. Ich habe anhand der Testberichte mehr erwartet - auch weil ich nicht mehr der Jüngste bin...

Freitag, 18. September 2009, 10:46

Forenbeitrag von: »Diagtech«

RE: alles 2 mal ?

Tach auch.... Da bin ich aber froh, dass wir alle gleich schlau sind. Viel Erfolg und lass den Teer auf der Strasse.