USD Gabel und XJR Schwinge sollen in die ZRX 1100

Moin,

möchte in meine ZRX 1100 Bj. 99 eine USD Gabel verbauen und wollte mal wissen, welches sich dazu anbietet. Würde gern Bremsscheiben und Vorderrad der ZRX beibehalten, da ich die Hinterradfelge auch in diesem Design habe. Wie siehts mit ZX9R B-Modell oder ZX 7R bzw. ZXR 750 Gabeln aus?

Desweiteren möcht ich hinten gern die Schwinge einer XJR 1300 RP02 bzw. 1200 4PU verbauen. Liegt daran, das ich eine verlängerte mit Unterzug liegen hab und dazu die passende ZX 7R Felge die auf 6,25 Zoll verbreitert wurde und nen 200er Reifen bekommen soll.

Passt die XJR Schwinge ohne viel Aufriss in die ZRX?

Für Hinweise wäre ich sehr dankbar.

Gruß

Moin,

hab ich schon gelesen, Danke für den Hinweis. Wollte mal wissen ob es auch noch andere ala ZX7R oder ZXR 750 verbaut wurden. oder diese zu kurz sind. Meine ZRX soll ja etwas näher an den Boden, deshalb fragte ich.

Gruß

Ach Kinders,

das Ding wird tief und lang in richtung Dragracing, aber für die Straße. Die ZRX Schwinge geht nur schwer zu verlängern, zwecks der Excenter. Die XJR Schwinge in 15cm länger und Unterzug hab ich schon liegen. Die soll da rein. So ein Schwingenumbau oder Verlängern kostet ordentlich und das Geld möcht ich nicht nochmal ausgeben. Die Felge ist passend für die XJR Schwinge und ob da nun nen 190er 200er oder 210er reinkommt, weiß ich auch noch nicht. Das Bike bau ich erstmal so, wie ichs mir vorstelle. Da gibts nix dran zu rütteln. Ob´s dann gut fährt wird sich zeigen.

Gruß

ja, bin leider beim stöbern vor nem halben Jahr über dieses Bild gestolpert......................................

Tut mir leid , wenn meine Vorstellung von einer ZRX mit Eurer nicht konform geht. Muss sie auch nicht, denn Ihr müsst sie ja auch nicht fahren. Die Maschine , so wie sie auf dem Bild ist, ist wahrscheinlich nichts für flinke Kurvenfahrten und vielleicht auch bissl flach. Ich geh davon aus, das diese Maschine für den Zweck gebaut wurde, in kürzester Zeit auf 402m einfach nur schnell zu sein.

Ich bin schon Motorräder mit breiteren Reifen wie 200 oder 210 gefahren.
Man muss wissen was man will und dann auch dementsprechend Abstriche
machenn können. Auf der Rennstrecke fahr ich 120 / 180, da will ich aber
auch flink sein. Und ja, meine ZRX soll erstmal ne gute Optik haben und
auch noch relativ gut fahrbar sein. Das alles versuche ich zu erreichen.
Wissen kann ich´s aber erst, wenn ichs gebaut und ausprobiert hab.

Das ich die Maschine auf dem Bild nicht 1zu1 kopieren kann, wenn ich damit auf der Straße fahren will, ist mir durchaus bewusst.

Ich denk, ich weiß was ich mache und wollte eigentlcih nur wissen, welche USD Gabel die beste Alternative zum wenig Geld verbrennen ist und ob die Einbaumaße einer XJR Schwinge identisch mit den der ZRX Schwinge sind.

Aber ich denke, da ich ja beide Schwingen da hab, werd ich´s einfach selber probieren.

Hab ne ZXR 750 L Gabel angeboten bekommen. Hat die evtl. jemand in die ZRX eingebaut und könnte mir da paar Hinweise geben?

Danke und Gruß

Moin Michel,

ja, ich weiß. Er kommt aus Freital. In der Form gefällt mir die ZRX Schwinge nicht mehr so richtig und ich glaub im FF gelesen zu haben, das das auch kein billiger Spaß war. Wie gesagt, die XJR Schwinge find ich auch nicht häßlich und da ich diese schon liegen hab, wird sie auch verbaut.

Gabel hab ich mich jetzt auf ne ZX 9R eingeschossen.

Gruß