Kann günstig an ein satz MPR1 kommen

Zitat von Roger

Also mal so ...der satz kost mich 210 Euros

Hi,

schau dier mal auf www.mopedreifen.de die aktuellen Reifenpreise an, da kriegst du deinen Satz PR für 177,- und fast alles andere auch günstiger.

Gruß

Bernd

Ich kriege morgen die Bridgestone BT023er drauf vorne 120 hinten 180.
Alles zusammen mit Mopete hinbringen und fertig Abholen zahle ich 270@ inkl neuen Winkelventilen.
Ich hatte die BT021 auf der 750er Zephyr und war begeistert.
Werde mal sehen wie der neue sich auf dem Eisenschwein macht.
Den PR kann ich nicht emfehlen da das Lenkverhalten extrem bescheiden wird wenn vorne das Profil noch gut ist,
aber nicht mehr soviel wie der Reifen haben will.
Bei mir kippte der immer in die Kurven innen Seite.

So habe heute meine Mopete mit neuen BT023er Bridgestones abgeholt.
War schon ein seltsames gefühl wieder mal auf Rundenreifen zu fahren.
Diesmal versuche ich die auch Rund zu halten.

@Matze

Du wiederholst dich

Ich fahre schon seit 14 Jahren meine ZZR 1100 und bin immer gut mit Brit. 021 bez. 023 unterwegs,
Habe eine Laufleistung von ca. 6000 KM und ob Trocken oder Nass ich bin immer flot auch in Kurven unterwegs.
Habe Lange gesucht, weil das Moped so seine Gewichts probleme hat ( 250 Kg )
Natürlich ist der Reifen kein Super Sportreifen aber Haftung und Laufleistung sind meineserachtens wichtig,
und bei schlechtem Wetter sollten wir sowiso etwas langsammer Fahren :).

Meine Erfahrung, gruß Peter

Moin

Ja, das liebe Thema Reifen.... Ich bin da ja auch eher festgefahren und wenig experimentierfreudig.... Was hab ich damals regelrecht Panik geschoben, als mich im Sevenfifty-Forum alle (!) vor dem Dunlop D205 gewarnt haben!!!! Ein altbackener, gefährlicher Reifen sei das! Etliche Leute dort hatten Stürze damit, die sie sich nicht erklären konnten (da kann ja nur der REIFEN dran Schuld sein )....
Ich habe damals trotzdem erst den passenden Vorderreifen dazu geholt, um den neuen Hinterreifen net wegzuwerfen, den der Vorbesitzer der SF bereits montiert hatte....
Anfangs fuhr ich mit sehr mulmigen Gefühl. Um es kurz zu machen: Es endete damit, dass ich die einzige war, die den D205 bis an die Kante runter hatte! Ganz ohne je damit gestürzt zu sein. Er war nie heimtükisch oder sonstwas....
So gehen die Meinungen auseinander (Ich nenn`s mal Meinungen, weil mir niemand verSICHERN konnte, dass der Sturz wirklich auf den Reifen zurückzuführen war)

Um mal wieder zum Thema zurück zu finden:
Ich habe danach trotzdem den Pilot Road aufziehen lassen, weil ich mit der FZS600 damals beste Erfahrungen mit dem Satz gemacht habe. In Punkto Preis/Leistung ist der für mich immer noch unschlagbar!
Klar, für einige sind es Peanuts, wenn sie dreißig, vierzig Euro mehr für nen aktuelleren Satz zahlen, für mich aber sind das zwei schöne Touren (Tankfüllungen), die ich für das Geld bekomme. Und da der PR meinen Ansprüchen und meiner Fahrweise immer gerecht wurde, habe ich ihn nun auch für die ZRX bestellt.... Ich kann mir nicht vorstellen, dass es so sehr am Motorrad selbst liegen wird, dass mich der Reifen nun enttäuschen konnte...

Der PR hat mich damals mit der Fazer in einer Horror-Nacht sicher heim gebracht (-9°C, einsetzender Schnee, nicht geräumte Autobahn). Ich hatte zuvor einige Winter- und auch Schneefahrten, bei keiner habe ich mich so sicher gefühlt, wie bei dieser mit dem PR!

Ansonsten konnte ich ihn stets bis an die Kante fahren (und Blümchenpflücker bin ich nicht, wenn auch niemand, der wer weiß wie angast, wenn es aus der Kurve geht... fahre halt normal zügig) und hatte niemals unbehagliche oder gar gefährliche Situationen damit.

Bei Nässe fahre ich allerdings IMMER wie auf rohen Eiern, daher kann ich zum Nassfahrverhalten nichts sagen....

Mein Votum geht also immer noch klar PRO PR..... Würde gern den PR2 probieren, aber da ich mit dem Einser halt immer zufrieden war, ist es mir die Sache nicht wert, beim TÜV Geld für die Austragung der Reifenbindung zu lassen

LG,
JEnny