Kawa geht aus, nur ein Zylinder läuft....

-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --

Stammtische: KawasakiS NRW 06.04.2024 in Krefeld

  • Ich fahre eine Kawa ER5 – Baujahr 2001 und habe seit kurzem merkwürdige Probleme mit der Dame ;evil;


    Kurze
    Vorgeschichte: Letztes Jahr bin ich mit ihr ca. 4000 km gefahren, ohne
    Probleme. Im Februar diesen Jahres hat sie einen großen Kundendienst
    bekommen, der Schrauber
    hat unter anderem den Vergaser gereinigt; sogar zwei Mal, weil er bei
    der Probefahrt den Tank leer gefahren hat und danach hat die Maschine
    gestottert…deswegen hat er den Vergaser nochmal gereinigt…


    Was jetzt aktuell passiert….


    …..Habe
    am Freitag und Samstag jeweils eine längere Tour gemacht, keine
    Probleme. Am Sonntag ist sie wunderbar angesprungen, nach ca. 20 km habe
    ich beim Gas geben bemerkt,
    dass sie nicht zieht. Dann fing sie an zu stottern und ging auch aus.
    Angesprungen ist sie nur wenn man Gas gegeben hat; lief dann aber nur
    recht kurz und ist wieder abgesoffen. Nach ersten Auskünften lief
    offensichtlich nur der rechte Zylinder, auch der linke
    Krümmer war kalt im Gegensatz zum rechten. Funken hat sie jedoch auf
    beiden Seiten bekommen und die linke Zündkerze war auch in Ordnung. Es
    hat nix genützt, musste zu meinem Schrauber abgeschleppt werden. Dieser
    meinte dann, der Vergaser war verdreckt. Er
    hat ihn gereinigt und sie lief wieder ohne Probleme (er sagte auch,
    dass der Tank auch nicht verrostet ist und dass ein Filter drin ist ….weil
    ich mich gewundert habe, warum der Vergaser mal wieder verdreckt war,
    obwohl ich den Tank nicht mal annähernd leer
    gefahren hab….). Drei Tage später bin ich aus Nürnberg Richtung Venedig
    losgefahren, lief wunderbar! Über die Alpen und auch wieder
    zurück…..allerdings nur bis Starnberg, dort kam das gleiche Problem
    wieder! Die gleichen Symptome….wieder abschleppen lassen
    in eine Werkstatt in Wolfratshausen. Als sie dort angemacht wurde, paar
    Tage später, lief sie einwandfrei! Ohne, dass irgendwas gemacht
    wurde :cursing: Der Schrauber hat natürlich alles durchgesehen aber eine
    wirkliche Ursache hat er nicht gefunden….Weiß von euch
    vielleicht jemand was es sein könnte? Ich habe jetzt nämlich wirklich
    Angst längere Touren zu machen ;sad;

    Was vielleicht noch eine Rolle spielen könnte: Beide Male ist sie mir
    an einem Sonntag abgesoffen; jeweils die Freitage davor
    hat sie ordentlich Wasser abbekommen (das eine Mal wurde sie gewaschen
    und beim zweiten Mal strömender Regen….). Bin für jeden Tipp dankbar
    :confused:

  • Hallo!


    Ferndiagnosen sind natürlich immer so eine Sache ... :pardon:



    ich schreib einfach ein paar Ideen dazu auf.



    Wasser kann natürlich eine Ursache sein, also mal Zündkabel und Kerzenstecker von links nach rechts tauschen und schauen, ob der Fehler mitwandert.


    Zylinderausfall, wenn der Motor Betriebstemperatur hat, kann z.B. auch bei falsch eingestelltem Ventilspiel der Fall sein.


    es kann die Zündspule defekt sein oder die CDI.


    und natürlich die Vergaser. da kann sich durchaus ein hartnäckiges Schmutzteilchen eingenistet haben, welches jetzt Probleme macht. stell das Motorrad auf den Hauptständer (?) oder halt ziemlich aufrecht hin (Holz unter den Seitenständer)
    und laß mal das Benzin aus den Schwimmerkammern ab. am unteren Ende der Vergaser ist ein Schlauchanschluß, da steckst du ein Schläuchlein an (das andere Ende in ein Glas oder Ähnliches). daneben ist eine Schraube, mit der kannst du den Sprit ablassen, oft spült das
    den Schmutz mit raus.
    das ist jetzt sehr einfach ausgedrückt, wenn du dir die Vergaser ansiehst, wirst du schon wissen, was ich meine ;)
    achte dabei, dass der Benzinhahn nicht auf PRI steht, sonst entleerst du den ganzen Tank :whistling: (wenn dein Benzinhahn eine OFF Stellung hat, dann dreh ihn natürlich dorthin.)
    Schmutz im Vergaser ist immer eine lästige Sache und nicht immer ist eine einmalige Reinigung erfolgreich, manchmal zerlegt man diese Mistdinger mehrmals ohne Erfolg. Ich weiß ja nicht, wer dein Schrauber ist und welche Möglichkeiten der hat, aber eine
    Vergaserreinigung darf gerne auch im Ultraschallbad erfolgen ...



    viel Erfolg bei der Fehlersuche ... das wird schon :thumbup:

    _______________________________________________________________



    madness takes its toll ...


  • Morgen,


    wir hatten an meiner 550er Zephyr NACH der Reinigung der Vergaser doch noch was in der Leerlaufdüse... :unsure:
    Kann also auch nach dem Reinigen noch was drin sein... :unsure:

  • Vielen Dank :thumbup: Bin für jeden Tipp dankbar! So kann ich in der Werkstatt auch mit paar Fachbegriffen glänzen :P

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